Minke Balaena

Over Sicilianen en Siciliaanse monsters, nautische rampspoed, zwemmen voor het vaderland, het bouwen van vriendschappen en het vieren van succes. Scylla en Charybdis De organisatie van de wachtdienst valt toevallig in de plooi waar Benoit en Wouter weer aan dek zijn, tussen 2u en 5u ‘s ochtends, wanneer we de straat van Messina doorvaren. Vooral omdat daar veel professionele scheepvaart verwacht wordt. De Straat van Messina is een smalle zeestraat tussen het oostelijke punt van het Italiaanse eiland Sicilië en het westelijke punt van het Italiaanse vasteland bij Calabrië. De zeestraat verbindt de Tyrreense Zee met de Ionische Zee en is ongeveer 3.1 km breed op het smalste punt. De nachtelijke aanblik is moeilijk op foto te vatten. Je ziet tegelijkertijd de verlichte kust van het eiland Sicilië en het vastland van Italië, soms zelfs het ene boven het andere. Een glimp ... Volgens de Griekse mythologie wordt de straat van Messina bewaakt door de zeemonsters Scylla en Char...

De oversteek van Ustica naar Sicilië verloopt rustiger, maar wordt opgeleukt door het nachtzeilen. Personen groeien in nieuwe rollen. Sterren en dolfijnen zijn opnieuw van de partij, maar dan wel vergezeld van meer mysterieuze verschijnselen. Halfweg Met Ustica zijn we net voorbij halfweg. We hebben de verloren vrijdag niet gerecupereerd, maar we hebben nu wel zekerheid dat we het volledige traject binnen de vooropgestelde tijdslijnen kunnen afleggen. We plannen weerom 36 uur non-stop te varen, waarbij we de dag gebruiken om een groot deel van de noordkust van Sicilië te passeren, de nacht om door de straat van Messina te varen, en de volgende dag naar het zuiden om tot aan de Etna te geraken. Ustica Uitzwaaien Voor we afvaren, wanneer alle zielen nog slapen, vertrekt de ferry geruisloos uit de haven. Enkel om een paar uur later te worden afgelost door de volgende ferry. Quasi geruisloos. Hoewel deze beleving van Ustica de vorige niet kon evenaren, was het toch weer een ...

De Tyrreense zee presenteert zich minder zachtmoedig dan tijdens de vorige oversteek, een jaar geleden. Het wordt een afvallingstocht en een strijd op meerdere fronten. In Rechte Lijn De volgende ochtend om 4u30 op, een snelle was en een nog snellere koffie, en de boot vertrekkensklaar maken. Om 5u30, voor zonsopgang, als dieven in de nacht, varen we de haven uit. Het plan is recht naar Ustica door te steken. Dat ligt zoals we weten van een vorig bezoek een dertigtal Nm ten noorden van Palermo, Sicilië. In rechte lijn geeft dat een afstand van 210 Nm, op een koers van 129 graden, met een geschatte vaartijd van 36 uren, aan een gemiddelde snelheid net beneden de 6 kn. Als het goed is kunnen we bij valavond de volgende dag, zondag, in Ustica arriveren. Afscheid van Sardinië Het blijft nog even rustig tot bij het passeren van de ondertussen welbekende Tavolara. We eten een snel ontbijt, eieren met spek van de hand van Benoit, en wuiven ook nog even Grimaldi uit. En er...

Een lange winter was het aftellen naar het nieuwe zeilseizoen. Nu is het eindelijk zover. Donderdag begeven we ons opnieuw naar Porto Rotondo, waar Minke Balaena de winter heeft doorgebracht, om de overtocht naar Griekenland aan te vatten. Een Bonte Bende Wij, dat zijn Benoit, Edgar, Pim en Wouter, een bonte bende. Pim is de newbie, en zal met de overtocht meteen ook zijn zeildoop krijgen. Eerst Wat Weerstand We brengen graag een happy story, maar ook ditmaal moeten we eerst wat tegeslag verwerken vooraleer het beter wordt. Vooreerst is de bagage van Benoit ook ditmaal in Munchen achtergebleven. We vragen ons ondertussen af of het de koffer, de inhoud of de bagagedrager is. Time will tell. Ten tweede zit het weer tegen. Een lage drukgebied aan Spaanse zijde en een hoge drukgebied boven Italië. Beide versterken een zuidelijke wind. In de haven haalt die makkelijk 35 kn, op zee wordt tot 8 Bft gerapporteerd. Geen omstandigheden om uit te varen. Bij een eerste, korte afs...